CFMH

Les participants de ce Championnat de France de Voile - Monotypes Habitables, édition 2009, se sont longtemps demandés s'ils allaient pouvoir en découdre sur l'eau aujourd'hui. Eole était timide toute la journée, voire même absent ce matin. Le premier départ a pu enfin être donné après 13 heures.

First Class 31.7, Aquarius passe devant.

Très belle journée aujourd'hui pour le 31.7 Aquarius, qui finit second de la première manche, et qui gagne la deuxième. Cette belle régularité le place en tête avant le dernier jour, devant Sagai et SNCM.

Open 5.70, X Atlantic garde la tête.

Le bateau de la Rochelle remporte une nouvelle manche, et conserve ainsi la tête du championnat, devant Chocapic d'Alexis Littoz et le bateau Costarmoricain. Les jeunes du COYCH font une journée en demi-teinte, avec deux places de 6.

Surprise : les flamands premiers, les suisses du CER remontent.

Les flamands, malgré une journée moyenne, gardent la tête devant le CER de Genève, auteur d'une belle journée (5 et 1). Zig Zag complète le podium.

Melges 24 : Poizon Rouge survole les débats.

Jean-Marc Monnard et Fabien Henry ont mis tout le monde d'accord aujourd'hui, en remportant les deux manches courues aujourd'hui. Big Ship de Maxime Paul tient la dragée haute au bateau Suisse, et Zero Eight est 3ème.

Neptune 6.25 : Galinette fait carton plein.

Quatre sur quatre pour le bateau de Carqueiranne. Michel Duchatelle et son équipage ne laissent aucune chance à leurs adversaires. Gourou est second et Bidule troisième.

Corsaire : Tagua passe en tête, et tout reste jouable ...

Les suisses de Tagua font deux et un aujourd'hui, et passent devant Zebulon, à un point. La journée de demain fera la différence. Brilene monte sur la troisième place du podium provisoire.

Longtze : peu de bateaux, mais du beau spectacle.

Aucun changement au classement général. Layline Sailing Team et Lufthansa se partagent les deux manches du jour, et restent respectivement premier et second. Petit Jaune conserve sa troisième position.

Demain, Eole sera encore aux abonnés absents. Les comités de course feront leur maximum pour lancer une à deux manches.